アクシデント発生。
シフターワイヤーが切れた。

http://ya-shibu.jp/album/070428-29/070429
5時起床、6時前位に出発。
すぐにコンビニで朝食をとるが、なかなか腹に入らない。
昨日の腹の不具合は、まだ続いているようだ。
気持ち悪～。
それに、えらい寒い。
二枚着ているが、それでも寒い。
ウィンドブレーカーは荷物を軽くする為に持ってこなかった。
代わりに雨具を着てみる。
ビニールなのですぐにサウナ状態になると思ったが、案の定そうなった。
でも、脱ぐと寒い。
仕方がないので寒いまま走った。
ケツが痛い。
等々で、テンションは↓↓。
6:24　南安倍川橋通過。
テンションは、↓↓↓。
6:45　焼津市突入。
この直前にトンネルがあるのだが、歩行者・自転車は通行禁止と書いてあった。
が、代わりとなる道も無い。
どないせーっちゅーじゃい！
仕方なくトンネル内の歩道のような所(監視道と書いてあった)を通る。
こんなの作るくらいなら、ちゃんと歩道にすれば良いのに。
7:24　大井川通過。
箱根の山は馬でも越すが、越すに越されぬ大井川。
すいません、箱根の山はチャレンジすらせずに逃げました。
でも、大井川は余裕で渡れます。
7:37　牧ノ原市突入。
ここどこ？
8:53　菊川通過。
私の勤め先は、菊川である。
鉄道経路検索をする時に菊川と入れると、菊川(東京都)と菊川(静岡県)を選択させられる。
その菊川(静岡県)がここなのかぁ。
ちょっと感慨深い。
9:33　太田川通過。
取り合えず撮ってみた。
9:55　天竜川通過。
流石にでかい。
10:08　1号線と合流。
今更だが、清水を出発してから、1号線は使わずに、150号線を使ってきた。
清水－浜松間の1号線は、一部で山間を通るのと、普通に走っていると前触れも無くバイパスに乗ってしまうので旧道に乗るために戻らなくてはいけない場所がある。
これがイヤで、海沿いの150号線を選択。
前回同様good choiceの積もり。
途中のコンビニで、やはり自転車でツーリングをしている人と出会う。
東京から岡山に向かうという。
同じペースで来たのだな。
今日は名古屋、明日は大阪、明後日に岡山着予定だという。
madoneだ。いいなぁ。
やっぱりGPSを使っている。
edge305だ。
等々と言葉を交わし、先に出発された。
11:11　浜名湖通過。
前述のツアラーが写真を撮っていたので、自分も撮影。
この後も、別々に、しかしほぼ同じペースで走る。
浜名湖通過後の上り坂でも彼は写真を撮っていた。
自分は要らないので、追い越した。

その坂を上り切った後、それは起こった。
前方で信号が赤になったので、ギヤを下げて止まる。
が、ギヤが下がらない。
何で？と思ってディレイラーを見てみるが、スプリングが切れている訳でもなく、問題ない模様。
シフターワイヤーを見るが、少したるんでいる。
ディレイラー側が問題無い様なので、フロントのデュアルコントロールレバーを見る。
アウターワイヤーを引っ張ったら、取れた。
え～！？
インナーワイヤーが切れたようだ。
ちょうど前述のツアラーが通過し、20m先で止まった。
そこには愛知県に入る標識が合った。
11:50　愛知県突入。
なにもそんな区切りのいいところで壊れなくても、、、。
自分もそこで写真を撮り、相談したら、彼も以前同じ事を経験しているとの事。
その時は、レバーの中からワイヤーの頭が取り出せず、メーカー送りになったとの事。
マジですか？
旅を続けるためには、最悪レバーの買い直しも覚悟しなければならない様だ。
その後、リヤはトップギヤのまま、豊橋に向かった。
重ぇ～～～！

12:42　豊橋駅到着。
この町ならスポーツ自転車屋があるだろう。
先ずは、本屋に向かう。
交番には聞きに行かない。
「スポーツサイクルを扱っている」自転車屋等と言っても、答えが出てくるはずが無いから。
その為、本屋で自転車雑誌の広告ページを見て、そういうショップを探す。
Cycle City RINというのが有った。
http://www.bicycleshop.co.jp/
電話をして確認すると、今日も開店中で、ワイヤーも直せるとの事。
早速Go。
レバー内の切れたワイヤーも無事取り出せて、普通のワイヤー交換で済んだ。
ついでにフロントギヤ用のワイヤーも取り替えてもらって、3000円也。
助かりました。

14:17　ショップを出る。
その後、どうしようかと思ったが、取り合えず昼飯。
100円寿司で食べたらお腹一杯になってしまって、走る気ゼロ。
今日は豊橋で宿泊決定。

ゆるゆると行きましょう。